Десять тысяч километров на восток

Величие Транссибирской железнодорожной магистрали можно сознавать умом. Или, глядя на карту России, изумленно сопоставлять ее масштабы со знакомыми по частым поездкам расстояниями - ну, например, от Петербурга до Москвы. Но попытаться понять ее можно лишь одним-единственным способом: самостоятельно проделав весь путь по Транссибу до самого тихоокеанского побережья. Именно так и поступил корреспондент журнала "РЖД-Партнер", впечатления которого мы предлагаем сегодня вашему вниманию. Конечно, эти почти что путевые заметки не претендуют на глобальность оценок и абсолютную широту спектра затронутых проблем. Но, как нам представляется, все-таки позволяют посмотреть на великую железнодорожную магистраль как бы изнутри и хоть чуть-чуть, но ощутить дух Транссиба.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
Назад к списку статей журнала

Читайте также

Логистика

Современные технологии госконтроля улучшат работу пунктов пропуска

Авто

Досмотр за 10 минут: каковы реалии

ЖД Транспорт

Железнодорожная отрасль: тормозная цифровая диалектика сети

ЖД Транспорт

От снижения погрузки до ДМЗИ: на транспортно-логистическом форуме «Грузовая панорама» обсудили самые насущные проблемы отрасли

ЖД Транспорт

Как будут сочетаться перевозки тяжеловесными и контейнерными поездами?

ЖД Транспорт

Почти треть отставлений поездов допущено по вине локомотивного комплекса

Авто

Вакансии дальнобойщиков в ТОПе зарплатных предложений

ЖД Транспорт

Возможностей Восточного полигона после III этапа на всех не хватит

Логистика

Уголь выбирает нелегкий путь

Логистика

Закон о северном завозе будет совершенствоваться

Новости
27/04 17:02 Есть ли шанс у РЖД остановить автомобилизацию металлургических грузов?
27/04 17:00 Обзор недели
27/04 16:52 Дешевых мест в «Сапсанах» на майские праздники почти не осталось
27/04 16:38 В Москве объявили начало навигации как внутри города, так и по междугородним маршрутам
27/04 16:21 На строящемся терминале для удобрений в Усть-Луге оборудуют очистные сооружения с шестью ступенями очистки
27/04 16:17 Три регулярные паромные переправы будут действовать в Петербурге в летнюю навигацию
27/04 15:48 Как бизнесу доставить в Россию товар – проблемы и решения
27/04 15:28 В части регионов РФ просушка дорог продолжится в мае и июне
27/04 15:13 Экономические издержки участников цепочки превысят платежеспособность спроса
27/04 14:41 Почти на 700 тыс. тонн увеличится объем речных перевозок в Астрахани
27/04 13:58 Металлургические грузы перешли на авто, РЖД потеряли 5 млрд
27/04 13:52 «Автодор» готовит программу строительства 10 тыс. км платных дорог до 2036 года
27/04 13:15 Суровый путь рубля и юаня
27/04 12:31 Чем грозит продление «жизни» транспортных средств?
27/04 11:50 «Нам не хватает скорости реакции государства на озвучиваемые нами проблемы»
27/04 11:06 «Ласточки» на МЦК на майских праздниках будут курсировать по режиму выходного дня
27/04 10:40 В Кронштадте может появиться городской причал и специализированная стоянка для хранения судов
27/04 10:16 Для ВСМ важна качественная связь
27/04 10:02 К портам Ванинского узла подвели еще один путь
27/04 09:34 Российской железной дороге нужен модератор

Спецпроекты
МТК Север – Юг: как развить перспективное направление?
Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
Сибирь на передовой трансформации логистики
Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.

Самое читаемое
24/04 17:42 В турпоезде «Жемчужина Кавказа» появится вагон-спа и ресепшен
26/04 13:30 На ДВЖД выполнена сбойка тоннеля на обходном участке Шкотово – Смоляниново
23/04 17:43 ДМЗИ и СКПП не подразумевают оперативной работы
24/04 10:29 Современные технологии госконтроля улучшат работу пунктов пропуска
24/04 13:32 Посольство Мексики подключилось к проблеме недопуска туристов на рейсы из Стамбула: что им известно

НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ >>

Все мероприятия РЖД-Партнер

Рынок транспортных услуг

Транспортный форум Подвижной состав

Грузовая панорама

Цифровизация транспортной отрасли

Отраслевые мероприятия

23 мая. Конференция «Железная дорога vs автотранспорт: конкуренция за грузы». г.Москва, отель "Золотое кольцо"

28 мая с 12.30-14.00. Открытый разговор с «РЖД-Партнером»: "Как выстроить эффективную логистику в коридоре "Север-Юг". В рамках выставки "Logistika Expo", 28–31 мая 2024 г. Павильон 1, МВЦ «Крокус Экспо», г.Москва. Используйте промокод MPLGB2

КАЛЕНДАРЬ ОТРАСЛИ

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб

Ж/Д Транспорт

Авто

Водный транспорт

Логистика

Авиация

Разное

5 O'Clock

Колонка эксперта

Спецпроекты

Справочник

Архив

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions