Выпуск 11 (231) июнь 2012

Тема номера – Новые технологии управления парком.

В соответствии с решением руководства страны ОАО «РЖД» была представлена концепция изменений, направленных на эффективную организацию железнодорожных перевозок в условиях работы полностью приватного вагонного парка. О главных особенностях новой технологии и тех задачах, которые необходимо решить для ее внедрения, журналу «РЖД-Партнер» рассказал первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов.

Женщина в транспортной науке – хоть и нередкое сегодня явление, но по – прежнему не перестает удивлять. А тогда, когда ей не только удается добиться высоких профессиональных успехов, но и состояться в семейной жизни, вызывает неподдельный интерес, Яркий тому пример – гость рубрики «Лидер» -- проректор по воспитательной работе и сотрудничеству Казахской академии транспорта и коммуникаций Сауле Бекжанова.

Директор департаментов «Системы рельсового транспорта» и «Мобильность и логистика» компании «Сименс» Дмитрий Маценов поделился своим мнением о том, как вступление РФ в ВТО может отразиться на внедрении инноваций в российской транспортной отрасли, а также рассказал о проектах, которые компания реализует сегодня в России.

В рамках № 11(231), 2012 вышло приложение «РЖД-Партнер Восточно-Сибирская железная дорога», а также специальные проекты «Нефть и газ», «Рейтинг операторских компаний».

Внимание!

Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.

Вход в личный кабинет Регистрация Подписаться

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Содержание

Ситуация обязывает

В рамках продолжающейся реформы часть парка грузовых вагонов ОАО «РЖД» был передана дочерним компаниям. Поиск новых механизмов взаимодействия участников рынка происходит в постоянно изменяющихся реалиях. Юрий Васильев, заместитель директора по коммерции Иркутского филиала ОАО «Вторая грузовая компания», рассказывает о накопленном опыте и планах.

Ради эффективного управления движением

Для того чтобы сократить задержки в движении поездов, на Восточно-Сибирской дороге совершенствуют работу локомотивного комплекса.

Секреты технического долголетия

Инновационные стандарты IRIS должны стать нормой для российских железных дорог: большинство поставщиков техники и компонентов уже сейчас планируют сертифицироваться по ним. Если еще два года назад звучали жаркие дискуссии о том, насколько гармонично вписываются требования IRIS в общее направление развития сертификации и стандартизации отрасли в РФ, то теперь практика подсказала правильный ответ.

«Сименс» в России: не останавливаясь на достигнутом

Компания «Сименс» – лидирующий мировой поставщик интегрированных решений для рельсового транспорта, отличающихся инновационной направленностью, энергоэффективностью и экологичностью. О текущей деятельности холдинга в России журналу «РЖД-Партнер» рассказал директор департаментов «Cистемы рельсового транспорта» и «Мобильность и логистика» Дмитрий Маценов.

Интеллектуальная защита от хакеров

Учитывая активное развитие электронных систем, ОАО «РЖД» работает над усилением контроля за безопасностью использования баз данных и сокращением времени реагирования на попытки незаконного доступа к ним. В этом должна помочь Интеллектуальная система управления информационной безопасностью (ИСУИБ).

Операторы: на всех парах к настоящей конкуренции

В 2012 году большинство операторов, представленных в рейтинге, увеличили объемы перевозок грузов, парка подвижного состава в собственности и в управлении, а также финансовые показатели. При этом существенный рост выручки, прибыли и рентабельности сопровождался ухудшением эффективности использования подвижного состава в отношении объема перевозок грузов к единице парка.

Хрупкое равновесие

Последний месяц весны ознаменовался серьезными проблемами в сфере перевозок нефти и нефтепродуктов по сети РЖД. Нефтяное сообщество угрожало полной остановкой заводов и кризисом в энергетической отрасли. Причиной стал запрет Ространснадзора на использование цистерн для транспортировки данного вида груза. Ужесточение мер продержалось только неделю, однако выводы участники перевозочного процесса успели сделать.

Навигация-2012: на волнах положительной динамики

В навигацию этого года ожидается рост объемов грузовых перевозок по российским внутренним водным путям. Правда, динамика наверняка окажется скромнее, чем в 2011-м: возможности судовладельцев будут значительно ограничены пропускной способностью ВВП.

Дерегулирование с заминкой

Процесс дерегулирования тарифов на услуги стивидоров застопорился: по итогам эксперимента в Большом порту Санкт-Петербург в ФСТ пришли к выводу о том, что дальнейшие шаги сейчас делать преждевременно. Означает ли это, что в 2012 году либерализация рынка не состоится?

Перевозки леса: в стабильном падении

С начала года наблюдается отрицательная динамика железнодорожных перевозок лесных грузов. Тарифы растут, дефицит вагонов ощущается все серьезнее, инвестиции в переработку круглого леса не поступают, а рынок с ужасом ждет вступления России в ВТО. Отраслевые эксперты пока не видят факторов, способных изменить ситуацию.

Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться