III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Больше 2 тыс. лет назад на этом месте возвышалась древнеримская вилла. Теперь от былого богатства остались только осколки и черепки. И они для археологов — величайшая ценность. Благодаря этим останкам специалисты заполняют пустые страницы в истории цивилизации.
— Очень крупный сосуд. Вот его верхний край, вот его мощные ручки. Это было крупное донце. Но это только нижняя часть донца. На самом деле, это была крупная амфора, в которой, возможно, стояла вода для жарких дней или вино наливали сюда.
Протяженность территории, на которой ведутся раскопки, составляет около 70 км. В будущем здесь пройдет железная дорога к мосту через Керченский пролив. Его начнут строить не раньше, чем археологи соберут все, что представляет научный интерес. При создании грандиозного транспортного перехода не должна пострадать и уникальная природа этих мест. При проектировании моста пришлось учесть расположение Таманских грязевых вулканов.
Все проектные решения принимаются вместе с учеными. Сейчас предложения инженеров проверяют в Главгосэкспертизе. А на полуострове прокладывают новые дороги, чтобы не возить стройматериалы через населенные пункты, возводят городки для рабочих. Новый транспортный переход — это сразу два моста, автомобильный и железнодорожный. И возводить их будут параллельно.
«Трасса берет начало на таманском берегу, пройдет по косе Тузла, через остров Тузла, через Керченский пролив и в обход мыса Ак-Бурун выйдет на керченской стороне. Протяженность этой трассы — 19 км», — рассказывает генеральный директор ФКУ Упрдор «Тамань» Александр Афанасьев.
По четырем полосам смогут проезжать до 40 тыс. машин в сутки. По двум железным дорогам — 47 пар поездов. Высота и длина арочных пролетов моста позволят пропускать все типы судов. Планируется, что движение автомобилей через Керченский мост начнется в 2018 году. А еще через год транспортный переход заработает в полную силу.
