Он пояснил, что хроническое недофинансирование содержания ВВП привело к существенному ухудшению их качественных параметров. В результате многие судоходные компании работают на низком уровне рентабельности. «По данным Росстата, средняя рентабельность на сегодняшний день составляет порядка 5,8%, что является достаточно низким показателем, – отметил А. Клявин. – В силу данных обстоятельств финансирование государством содержания внутренних водных путей и развитие соответствующей инфраструктуры является определяющим в обеспечении эффективной работы флота, причем как на море, так и на реке».
Александра Можаровская