НМТП начал реорганизацию дирекции по эксплуатации

Задачами реорганизации стали сокращение дублирующих функций среди управленческого состава, повышение эффективности и качества обслуживания клиентов.

"Благодаря проведенной реорганизации, появилась возможность оперативного перераспределения трудовых ресурсов и повысилась гибкость управления грузопотоками при складировании и постановке судов к причалам", – говорится в сообщении.

В пресс-службе также отметили, что в результате реорганизации повысилась эффективность использования передвижных технических средств: ПМК, локомотивов, автотехники высокой и малой грузоподъемности.

Введение функции внутренней логистики, в свою очередь, позволило компании повысить эффективность использования складских площадей НМТП.

По словам заместителя генерального директора по маркетингу и продажам ОАО "НМТП" Радо Антоловича, реструктуризация дирекции по эксплуатации уже сегодня дает положительный эффект: 9 марта НМТП добился рекордных суточных показателей производительности, переработав 123 тыс. тонн грузов (без учета перевалки нефти и нефтепродуктов)".

"Отмечу, что оптимизация управленческой структуры, которая проходит по всей группе НМТП, позволила впервые за пять лет организованно проиндексировать зарплаты производственного персонала от 10% до 30% без ущерба для маржинальности бизнеса", – добавил Р. Антолович, слова которого приводятся в сообщении.

Наша справка:

Новороссийский морской торговый порт является крупнейшим российским портовым оператором и третьим оператором в  Европе по объему грузооборота.

Группа НМТП объединяет следующие стивидорные компании: ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ООО "Приморский торговый порт" (с 2011 года), ОАО "Новороссийский зерновой терминал", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод", ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт", ОАО "ИПП" и ООО "Балтийская стивидорная компания".

Грузооборот группы в 2011 году составил 157 млн тонн. Консолидированная выручка группы за девять месяцев 2011 года по МСФО составила $782 млн, EBITDA – $403,8 млн.

ИГ "Сумма" и ОАО "Транснефть" контролируют 50,1% НМТП, 20% – Росимущество, 5% находится в управлении РЖД, остальные акции находятся в свободном обращении.