"Nakhichevan" отправился в плавание

По условиям контракта, заключенного в марте 2003 года Волгоградский судостроительный завод должен построить для Palmali Shipping шесть сухогрузов данного проекта. Первый сухогруз этой серии "Гейдар Алиев" передан заказчику в июне 2004 года, второй "Palmali Voyager" - в сентябре 2004 года, третий "Ilyas Efendiev" - в августе 2005.

Проект 006RSD05 разработан одесским Морским инженерным бюро в сотрудничестве со специалистами Palmali Shipping. Назначение – смешанная ("река-море") и морская перевозка генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта высотой 8,5 и 9 футов.

Длина судна – 140 м, ширина – 16,5, высота борта – 6 м, осадка в море/реке – 4,6/3,6, дедвейт в море/реке – 6970/4580 т, автономность плавания в море/реке – 15/10 суток, дальность плавания – 3600 миль, объем балластных танков – 3572 куб.м, объем грузовых трюмов – 11408 куб.м, количество трюмов – 4, экипаж – 12/14 человек, скорость – 10,5 узлов.

Отличительная особенность проекта 006RSD05 – наличие двух полноповоротных колонок, повышающих маневренность.

Эксплуатация сухогруза предусматривается на внутренних водных путях европейской части России с проходом по Волго-Донскому каналу, а также в морских районах в соответствии с классом судна, включая эксплуатацию вокруг Европы.