РЖД ищет партнеров

"О конкретных договоренностях пока речь не идет, однако ясно, что РЖД не сможет вложить более 40 млрд рублей в проект, поэтому нужны соинвесторы", - сообщает ИА "REGNUM" со ссылкой на источник в ОЖД.

Напомним, с 2005 года начнутся работы по реконструкции железнодорожного участка на российской территории от Санкт-Петербурга до государственной границы с Финляндией. В целях обеспечения скоростного, пассажирского и пригородного сообщений на Выборгском направлении филиала и с учетом предстоящих объемов перевозки грузов в морские порты Высоцк и Приморск в апреле 2004 года принято решение о разделении направлений пассажирского и грузового движений с переводом грузового движения на Приозерское направление со строительством новой железнодорожной линии протяженностью 68 км.

Проект организации скоростного движения Санкт-Петербург - Бусловская оценивается в сумму около 43 млрд. руб., в том числе на скоростное направление – 25 млрд руб.

ОЖД ведет переговоры с руководством финских железных дорог о создании совместного предприятия – собственника подвижного состава для организации скоростного движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки, а также совместного российско-финляндского предприятия по работе с ускоренным контейнерным поездом и осуществлению предварительного электронного декларирования на пограничном переходе Вайниккала – Бусловская.