Ежегодный ущерб от проезда тяжеловесного транспорта по автодорогам оценивается в 2,56 трлн руб.

По словам аудитора Андрея Батуркина, Минтранс оценивает ежегодный ущерб от проезда тяжеловесных транспортных средств в 2,56 трлн руб. При этом объемы поступлений за пользование федеральными дорогами незначительные.

По мнению Счетной палаты, поступлению средств, во-первых, мешает несовершенство нормативно-правовой базы. Во-вторых, недостаточный надзор за дорожными тяжеловесами из-за дефицита автоматических и стационарных пунктов весогабаритного контроля. «Из 31 построенного автоматического пункта весогабаритного контроля семь работают в тестовом режиме, а остальные между собой информационно не взаимодействуют. Из 66 стационарных пунктов весогабаритного контроля 36% не соответствуют установленным требованиям и находятся в ненадлежащем состоянии. Таким образом, – говорит А. Батуркин, – фактически один работающий и соответствующий всем требованиям пункт весогабаритного контроля приходится на 1300 км с лишним дорог федерального значения».

По словам аудитора, информационное взаимодействие между Росавтодором и регионами построено крайне слабо. Процедуру выдачи спецразрешений нет возможности получить в электронном виде. Также аудитор отметил, что функцию по взиманию с тяжеловесов средств в счет ремонта автодорог дублирует система «Платон».

По мнению Счетной палаты, необходимо обеспечить доступ к этой системе Росавтодору и Ространснадзору. Но ведомства «с выводами Счетной палаты согласны и готовы работать над устранением нарушений и недостатков», отмечают в Счетной палате.

Автор: Наталья Гусаченко