Это необходимо для предупреждения непроизводительных простоев подвижного состава в зоне международных погранпереходов, если ошибка выявится в пути. В 2015 году отмечены случаи прибытия экспортных грузов на пути пограничных станций с неточностями в сопроводительных документах, что приводит к отцепкам вагонов по указанию таможни.
Однако если несоответствия в документах были выявлены в пути (например, при контрольном взвешивании), то в таком случае вагоны следует разместить для отстоя на станции обнаружения проблемы, а отправителя – как можно быстрее оповестить о случившемся.
В соответствии с п. 6 правил исчисления срока доставки грузов время в пути должен быть увеличено на весь период задержки – т.е. до внесения владельцем груза изменений в декларации на товары.
Полный текст документа см. в электронном выпуске № 611 и печатной версии № 1–2 (259–260) журнала «РЖД-Партнер Документы»
Александр Солнцев


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









