+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
02.02.2023 15:36:59
ЖД Транспорт / Комментарии
РЖД-Партнер

Перевозки щебня на РЖД в январе 2023 года выросли, но могут и замерзнуть

Погрузка стройматериалов – одна из немногих номенклатур, которая в январе 2023 года показала прирост. На РЖД их было отправлено 9,1 млн т, что на 8,1% больше, чем за аналогичный период 2022-го.

Этому способствовал ряд обстоятельств. Во-первых, по данным информационно-справочного портала «Железнодорожные перевозки», в последний месяц прошедшего года ОАО «РЖД» в 1,5 раза увеличило перевозки балласта для собственных нужд.

Перевозчик хотя и ускорил по осени ремонты, тем не менее так и не освоил все обещанные ранее проекты модернизации. Так что в конце прошлого года велись работы вдогонку, о чем свидетельствовала, судя по опросам грузоотправителей, активность выше обычной в открытии ремонтных окон на ряде участков, в основном в восточном направлении.
Обычно зимой завоз щебенки для нужд железнодорожников снижался. В частности, в январе 2022 года ее вывоз снизился на 16% по сравнению с тем же месяцем 2021-го.

Железнодорожники пополняют запасы

Однако в январе текущего года на сети также была зафиксирована прибавка в перевозках балласта. Правда, уже не столь значительная, как в декабре. Очевидно, что теперь щебень шел в запас на текущий год. Ранее впрок его на сети не завозили.

В 2022 году на сети запасы балласта поддерживали на минимуме. Ремонтники работали нередко с колес. И теперь склады потребовалось пополнить.
Во-вторых, дополнительные объемы щебня потребовались в рамках событий, которые происходят сейчас на Украине, в зоне военной операции.

Охлажденная стройка

Что касается внутреннего спроса, то он повлиял на динамику погрузки стройматериалов на РЖД в январе довольно слабо. В Минстрое России отчитались о росте объемов строительно-монтажных работ в 2022 году на 6%.

Однако, по данным риелторов, количество новых объектов уменьшилось примерно на столько же, отметил руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик. Застройщики не спешили с выводом новых квартир на рынок.

Да и рынок складской недвижимости из-за общей ситуации в стране, влияния санкций и разрыва в цепочках поставок не показал роста, но все же остался стабильным, констатировал руководитель отдела складской и индустриальной недвижимости IPG.Estate Филипп Чайка. Зоны активного потребления стройматериалов можно назвать локальными.
Январь мало что изменил в этом плане.

Бюджеты автодорожникам могут урезать

Прогнозы на 2023 год звучат весьма осторожные. Ведь в 2022-м основную прибавку в железнодорожной погрузке, напомним, обеспечили автодорожники.
«Ожидалось, что подрядчики начнут запасать щебень зимой, чтобы не терять времени на развертывание фронта строительства автодорог в теплый сезон. Однако январь текущего года внес поправку на этот счет», – рассказал представитель крупного карьера.

По его словам, появились слухи о грядущем сокращении бюджетов на «глобальные проекты». Что под этим подразумевается, власти пока не уточнили. Если же говорить в общих чертах, то пока просто на местах озвучены рекомендации урезать новые федеральные проекты строительства автодорог в некоторых регионах.
В связи с этим региональные власти приостановили финансирование и некоторых своих проектов. Отчасти ради перестраховки. Но следует отметить, что ряд местных строек увязаны с траншами из федерального бюджета.

Автодорожникам задержали авансы по уже разыгранным тендерам. И они не отважились в январе на создание запасов с прицелом на теплый сезон. Пополняли склады исходя из текущих раскладов.

Соответственно динамика перевозок стройгрузов на РЖД стала остывать. Прирост есть, но на 2,4 п. п. ниже, чем в декабре. По сути, пропорционально снизился и спрос автодорожников по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

Коррекция в планах ожидается весной. Поэтому возникает риск нивелирования нынешней прибавки в объемах перевозок щебня. В свою очередь, представители ряда карьеров пока осторожно прогнозируют лишь сохранение по весне текущего года на уровне прошлогодних объемов погрузки.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions