Убытки Utair по МСФО за I полугодие составили 9,5 млрд рублей

Согласно данным полугодовой отчетности по МСФО, убытки авиакомпании Utair составили 9,5 млрд руб. Чистый приток денежных средств от операционной деятельности составил 6,8 млрд руб.
Также, по данным на 30 июня 2019 года, авиаперевозчик имел отрицательные чистые активы в размере 40,2 млрд руб., а краткосрочные обязательства превышали краткосрочные активы на 79 млрд руб.

Основной причиной, по которой у компании сформировались отрицательные активы, отмечено в отчете аудитора, стали убытки прошлых лет из-за экономической ситуации в стране, в частности рост цен на авиатопливо.
По состоянию на конец I полугодия задолженность компании по кредитам и займам составила 79 млрд руб. Размер просрочки по уплате процентов составляет 3 млрд руб.

До 30 июня банки-кредиторы, указано в отчетности, не информировали Utair о возможности отказа от права-требования досрочного исполнения обязательств по возврату непогашенных кредитов и займов. Таким образом, банки получили возможность требовать от авиакомпании возврата задолженности в 69 млрд руб.

Данное обстоятельство касается просьбы Utair списать половину долга по семилетнему кредиту – 7,7 млрд руб. – и полностью по 12-летнему – 23,7 млрд руб. Дело в том, что в 2015 году для реструктуризации долга авиакомпания оформила два синдицированных кредита: на 7 лет в размере 18,9 млрд руб. и на 12 лет в размере 23,7 млрд, по семилетнему долгу в декабре прошлого года компанией был допущен дефолт.

Официально банки так и не отреагировали на предложение Utair о списании части долга, однако в феврале с требованием выплатить проценты по кредиту в суд обратился МТС-банк, сумма требований составляет 8,69 млн руб. В июле к нему присоединился НИКО-банк с требованиями уже на куда более серьезную сумму – 89,25 млн руб., а в конце месяца стало известно о подаче иска банком «Россия» на 155,35 млн руб.

В августе оренбургский ипотечный банк «Русь» подал заявление о банкротстве компании. Сумма требований банка составила более 4,9 млн руб.
Ранее «ФедералПресс» сообщал, что, по мнению экспертов, банкротства крупному перевозчику все-таки не избежать, однако оно, скорее, будет являться сменой собственника компании. Банки, как заявляли финансисты, могут иметь свои интерес в валютных активах компании (имеется ввиду вертолетный бизнес Utair. – Прим. ред.), находящихся не под санкциями.

Напомним, по аудиторским данным о консолидированной финансовой отчетности Utair за 2018 год, за прошлый год компания понесла чистый убыток в размере 22 млрд руб. Краткосрочные обязательства компании тогда превысили оборотные активы на 75 млрд. Отрицательные активы компании на конец года составили 30,6 млрд.