Аэропорт Петербурга принял самый большой пассажирский самолет в мире

С 25 по 28 октября он будет обслуживать четыре рейса из Дубая в Санкт-Петербург и обратно.

Владимир Якушев, генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной столицы», отметил, что самолет очень крупный и, соответственно, непростой для обслуживания, но инфраструктура Пулково готова к этому. Какую именно сумму пришлось инвестировать, он называть отказался, но подчеркнул, что «99,9% из необходимого уже было». «Мы подготовили наш персонал, он сертифицирован для работы с этим самолетом. Когда строили аэропорт, подразумевали, что нужно быть готовым принимать самолеты с весом больше 500 т и большим размахом крыла. Каждый тип самолета имеет свои нюансы, которые должен знать персонал. Он должен быть натренирован, сертифицирован. Все у нас есть. Готовились больше года», – сообщил Владимир Якушев.

Директор Emirates (компания является крупнейшим заказчиком и эксплуатантом самолета А380 в мире) в России и СНГ Вадим Бесперстов рассказал об уникальности воздушного судна. A380-800 первый в мире предложил пассажирам такой cервис на борту, как SPA-салон c индивидуальным душем в первом классе, знаменитая зона отдыха Onboard Lounge на второй палубе – для пассажиров бизнес-класса и первого класса, улучшенный эконом-класс, в котором просторно, так как между креслами достаточно широкое расстояние. Конечно, для пассажиров всех классов система Ice с 3500 каналами развлечений, в том числе на русском языке.

«Рейс будет пока выполняться на временной основе. По результатам мы примем решение о дальнейшей работе. Пока что цифры очень обнадеживающие. Первый рейс в Санкт-Петербург летит полный». При этом он отметил, что точные сроки принятия решения о постоянной эксплуатации называть пока не будет. «Мы посмотрим на результаты этой недели. Кроме того, очень важен прогноз вперед, а это вещь непостоянная и подверженная многим факторам, в том числе и макроэкономическим, тому, насколько платежеспособный спрос пассажиров готов к этому», – добавил директор Emirates.

Вадим Бесперстов заявил, что спрос оценивается постоянно и компания будет рассматривать Санкт-Петербург и Россию в целом как перспективный рынок.

Сейчас в парке авиаперевозчика летает 150 самолетов этого типа, рассказывает глава Airbus в России Жюльен Франьятт. «Неудивительно, что пассажиры так любят этот самолет. Независимые исследования показали, что 60% путешественников готовы предпринять дополнительные усилия для того, чтобы совершить полет именно на этом самолете», – поделился он.

В целом же в мире сегодня летает 230 самолетов А380. Они выполняют рейсы по 120 маршрутам. «Как вы знаете, пассажиропоток имеет тенденцию удваиваться каждые 15 лет, поэтому считаем, что самолет станет прекрасным решением», – отмечает Жюльен Франьятт.

Прогнозируя востребованность подобного самолета в аэропорту Пулково, Владимир Якушев напомнил, что спрос всегда неравномерный. Сейчас дни школьных каникул, и именно в эти дни, по его оценкам, могут быть хорошие перспективы. «Я надеюсь, что в какой-то момент пассажиропоток между нами и Дубаем будет настолько большой, что можно будет не ждать этих пиковых дней и работать постоянно и регулярно», – отметил он.

Что касается цены на билеты, гендиректор ВВСС отметил, что, с одной стороны, топливо дорожает, но с другой – этот воздушный гигант потребляет на 17% меньше топлива, чем Boeing 747. Именно поэтому его перспективы гораздо шире.

Автор: Наталья Гусаченко

Фото: Наталья Гусаченко