В Европе любят машины, а не самолеты

В РФ на определенных направлениях наблюдается ускоренный рост. В нашей компании, например, объем авиационных доставок грузов в прошлом году наоборот вырос на 23% в сравнении с 2017-м. Наибольший спрос пришелся на импорт из Юго-Восточной Азии и, что удивительно, США.

А вот уменьшение объемов наблюдалось на линиях, связывающих РФ с рядом стран ЕС: тут показатели примерно на 15% ниже. Но это уже нельзя назвать неожиданным.
Анализ показывает: одна из причин – активное развитие на данном направлении доставки сборных грузов автотранспортом из центров дистрибуции в ЕС. Расстояния до них от границы с РФ относительно небольшие, а стоимость перевозок по автодорогам существенно ниже, чем по воздушным линиям. Поэтому импортеры готовы сменить приоритеты: важнее становится не срочность, а себестоимость доставки.

В 2019 году есть прогнозы на сохранение объемов перевозок 2018-го, но по результатам первых двух месяцев пока фиксируем снижение грузопотока на 10–15%.

Автор: Наталия Шувалова, начальник отдела авиаперевозок логистической компании «Даксер»