Рост цен на грузовики и топливо являются вызовами для развития грузоперевозок

В рамках исследования эксперты оценивали значимость ряда проблем для отрасли по пятибалльной шкале, где 1 балл – совсем не важно и 5 баллов – чрезвычайно важно.

«Ключевыми проблемами для устойчивого развития их [автотранспортных] компаний большинство экспертов называют <…> рост стоимости грузовиков и запчастей (4,51 балла), топлива (4,51 балла), а также нехватку водителей (3,89 баллов). Больше половины экспертов оценили вышеупомянутые проблемы как чрезвычайно важные», – отмечается в исследовании. Среди других вызовов, которые негативно влияют на развитие отрасли, – снижение платежеспособности клиентов, низкий уровень профессионализма водителей, ужесточение надзора со стороны государства. «Последнее место по значимости для опрошенных экспертов имеют проблемы, связанные с введением антироссийских санкций», – отмечают аналитики.

Вместе с тем около 34% опрошенных экспертов зафиксировали в 2023 году рост спроса на автомобильные грузоперевозки по сравнению с 2021 годом, когда «отрасль не испытывала санкционного давления со стороны ряда недружественных стран». Еще около 22% считают, что спрос остался на уровне 2021 года, и 44% экспертов констатируют его снижение.

«Важнейшая проблема современной российской экономики, – воспроизводство кадрового состава работников – в полной мере отразилась на автотранспортной отрасли. 68,4% компаний отмечают разную степень дефицита водительских кадров. Почти четверть компаний заявляет о нехватки более 30% водителей, 12,3% говорят о нехватке 20–30% водителей, 15,2% компаний не могут закрыть 10–20% вакансий», – подчеркивается в исследовании. И только в 32% компаний есть достаточное количество водителей.

Исследование проводилось при поддержке биржи грузоперевозок Ati.su, Национального автомобильного союза, Ассоциации международных перевозчиков, Ассоциации транспортных экспертов и специалистов. В рамках исследования было опрошено 276 представителей компаний из 61 региона РФ.