Россия и Польша согласовали условия автоперевозок

По информации AsstrA, российские перевозчики использовали в 2015 году 160 тыс. польских разрешений.
Отметим, что новые условия грузового движения между Россией и Польшей регулируются приказом Минтранса РФ, подписанным в начале 2016 года. Хотя, напомним, что именно из-за этого в начале года и возникло недопонимание между руководством стран, которое вылилось в прекращение в ночь на 1 февраля 2016 года грузоперевозок между Россей и Польшей. Так, 27 января текущего года Минтранс России получил письмо заместителя министра инфраструктуры и строительства Республики Польша Ежи Шмита, в котором было высказано неудовлетворение польской стороны новыми требованиями российского законодательства в сфере регулирования международных автомобильных перевозок, направленными на усиление государственного контроля за этими перевозками и ответственности за нарушение порядка их выполнения.
Как сообщают в ведомстве, требования российского законодательства в данной сфере направлены на правовое закрепление возможностей и условий перевозок грузов третьих стран по территории Российской Федерации, что позволит упорядочить порядок контроля российских разрешений на автомобильные перевозки грузов в/из третьих стран и сделать конкуренцию среди автомобильных перевозчиков на международном рынке автотранспортных услуг честной и прозрачной.
В свою очередь, в Варшаве считают, что, нарушая международное право, Москва хочет любой ценой уменьшить на своем рынке количество заграничных перевозчиков.
В итоге стороны продлили переходный период до 15 апреля, во время которого грузоперевозки осуществлялись по специальным разрешениям.
Напомним, что конфликт вокруг обмена разрешениями на грузовые автоперевозки между Россией и Польшей возникает не впервые. Подобные ситуации происходили в 2010 и 2011 гг. Разрешатся они и в этот раз, уверены отраслевые эксперты. Вопрос только в том, сколько времени это займет и кто первым пойдет навстречу.
Татьяна Симонова