III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
По его словам, нужно действовать не запретами, а экономическими мерами.
«Автотранспортом сыпучие грузы возят не от хорошей жизни – на это у грузоотправителей появились веские причины, – отмечает он. – Например, в Ленинградской области многие карьеры стали отправлять щебень автотранспортом на расстояния до 400 км, так как это экономически целесообразно, а также опять возникли проблемы с обеспечением вагонов под стройматериалы – они ушли под уголь».
Кроме того, добавил А. Громовой, возникли большие сложности с поставками щебня на Московский узел, поэтому часть завоза щебня до потребителей осуществляется автомобильным транспортом с перевалочных станций.
Александр Солнцев
