Для этого были построены четыре трека: прямой разгонный и криволинейный снеговой, а также прямой и криволинейный ледовый. В течение недели проверку на 40-градусном морозе походили восемь комплектов шин. Испытания проводились на автомобилях со специальной системой для фиксации показателей. Датчики фиксировали параметры движения, ускорения, торможения и т. п.
Как рассказал руководитель департамента испытания зимних шин Bridgestone Чиаки Ояма, у производителя есть собственные полигоны на севере Японии и Швеции, но из-за глобального потепления там сильно сократилось время для испытаний. Именно по этой причине компания обратила внимание на Якутию, где зима дольше и продолжительнее, чем в других точках мира.
Автор: Павел Белов
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.