Создание особого законодательного режима для реконструкции Восточного полигона считаю необходимой мерой

Мне пришлось участвовать в самых серьезных транспортных стройках последнего времени: запуске движения «Сапсанов» между Москвой и Петербургом, строительстве олимпийских объектов в Сочи. Многое тогда делалось впервые, но если бы своевременно не были приняты экстраординарные меры, связанные в том числе и с законодательным обеспечением строительства, мы бы ничего не смогли вовремя построить.

Похожая ситуация сегодня существует на Восточном полигоне. Темпы строительства упираются в законодательные и подзаконные акты субъектов федерации, произвол каких-то местных чиновников, запутанную систему принятия согласований и решений. Поэтому создание особого законодательного режима для строительства такого крупного и значимого для экономики инфраструктурного объекта я считаю правильной и необходимой мерой.

Мне трудно судить, будет ли подобный режим транслирован на строительство для других видов транспорта, для других проектов. Возможно, в будущем мы вернемся к стандартному порядку согласований при строительстве объектов инфраструктуры. Но в настоящем времени это именно то, что нужно для скорейшего завершения проектов реконструкции БАМа и Транссиба.

Автор: Геннадий Талашкин, президент Союза строителей железных дорог, председатель Общественного совета ФАЖТ, почетный строитель Российской Федерации