Российские локомотивостроительные предприятия сегодня чувствуют себя уверенно

Производителям хватает выручки и на проведение модернизации производств, и на разработку новой продукции. В то же время сохраняется потребность в освоении производства ряда комплектующих, в частности силовой электроники, накопителей энергии и топливной аппаратуры.

Перспективы системного экспорта локомотивов напрямую зависят от успехов России в получении контрактов на модернизацию существующих или строительство новых транспортных систем под ключ, где предполагается комплексное оказание услуг: строительство путей, внедрение СЦБ, поставка подвижного состава.
Наибольшую потребность в таких проектах сегодня демонстрируют страны Юго-Восточной Азии и Океании, Латинской Америки, Северной Африки и Ближнего Востока. Для стимулирования реализации экспортного потенциала российской продукции в 2017 году государством была принята Стратегия развития экспорта железнодорожного машиностроения. В рамках ее реализации российские производители и заказчики российского подвижного состава могут рассчитывать на целый комплекс финансовых и других стимулирующих мер.

Автор: Сергей Белов, заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.