С другой стороны, когда мы читаем обоснование к третьей очереди расширения Восточного полигона, то понимаем, что это должно происходить в основном за счет прироста угля.
Но самый главный момент, который в какой-то степени остается за кадром, состоит в том, что не все измеряется инвестициями в развитие инфраструктуры на БАМе. Сегодня есть технологические и технические решения, которые позволяют увеличивать пропускную и провозную способность БАМа, но по ним мы работаем пока не в полную силу за счет нехватки источников электроэнергии. На Восточном полигоне сегодня есть очень большой дисбаланс в электроэнергии.
Пока мы не определились с тем, какой объем инвестиционной программы будет у «Россетей», в каких точках будет дополнительный прирост энергомощностей на Восточном полигоне, обсуждать сегодня нормальное завершение второй очереди и тем более начало третьей очереди мне кажется все-таки преждевременным.
Нам необходимо сначала понять баланс электроэнергии, к этому мы можем привязать уже существующие технические и технологические решения, и только потом уже выходить или не выходить на третью очередь расширения.
Сегодня мы проектируем третью очередь, но на самом деле не совсем понимаем, в какой конкретной точке мы находимся. Понятно, что угольщикам важно быстрее вывозить уголь, но самое главное – баланс по электроэнергетике. Мы сегодня можем перевозить по БАМу больше, чем возим, не расширяя инфраструктуру. Но нам это не позволяет делать энергосистема.
Автор: Павел Иванкин, президент АНО «Институт исследования проблем железнодорожного транспорта»
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
