ГЧП для железных дорог не теряет актуальности

В настоящее время практически во всех морских портах Дальневосточного федерального округа реализуются проекты по повышению мощности и ускорению перевалки грузов. Это не может не радовать. Вместе с тем не раз обращалось внимание на то, что важно обеспечить синхронизацию по повышению пропускных способностей портов и мероприятий по развитию железнодорожных и автомобильных подходов к ним.

Из-за сокращения инвестиционной программы РЖД сроки реализации III этапа модернизации железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона могут быть смещены как минимум на один год.

Для финансирования работ Российскими железными дорогами планируется привлекать средства на финансовом рынке, а также активизировать сотрудничество с частными инвесторами.

Полагаю, что в нынешних условиях нам также нужно подумать над расширением применения механизма государственно-частного партнерства, концессионного соглашения и иных способов инвестирования на железнодорожном транспорте с целью обеспечивания финансирования обустройства и строительства железнодорожных линий.

Автор: Александр Ролик, член комитета Совфеда по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.