Если метро в городе все еще нет – значит, оно не нужно

Что делать с омским метро? Все зависит от того, на какой глубине находится станция, и такой путь решения подходит для всех недостроев. Можно его законсервировать. А можно использовать участки, если они неглубокого заложения, как линию скоростного трамвая.

Советское метро хорошо только в городах с советской экономикой. Например, решение о строительство метро в том же Нижнем Новогороде было принято, когда работал завод «ГАЗ», на которых трудилось 150 тыс. сотрудников. Понятно, что такие толпы надо было ударно доставлять до работы. Сейчас количество рабочих сократилось в разы, смены рассредоточены и такой нужды в метро больше нет. Решение по строительству метро в Омске и других городах, где метро недостроено, тоже было принято в советские годы, когда существовали градообразующие предприятия. Сейчас же в корне изменилась ситуация. И достройка метро в городах с небольшим потоком пассажиров – это преступление, граничащее с экономическим.

Если метро в российском городе нет – то оно и не нужно.

Автор: Владимир Валдин, эксперт межрегионального объединения «Город и транспорт»