Железнодорожный рынок восстанавливается благодаря росту ставок и перевозок

Так, по данным газеты, средняя ставка на полувагоны выросла в 2 раза, до 1300–1400 руб. в сутки, на фитинговые платформы – в 1,5 раза, до 1300 руб. Объем погрузки за первую половину 2017 года увеличился на 3,6%, до 620,7 млн т. Чистая прибыль РЖД в I полугодии по МСФО выросла на 18,9%, до 53,3 млрд руб. Показатель EBITDA за отчетный период увеличился на 11,2%, до 244,7 млрд руб., а доходы от грузовых перевозок холдинга – на 10,5%, до 717 млрд руб., отмечает газета со ссылкой на материалы монополии. Кроме того, выросла чистая прибыль у Globaltrans – почти в 2,9 раза, до 6,7 млрд руб., и у "ТрансКонтейнера" – в 2 раза, до 2,8 млрд руб. Их выручки увеличились на 23%, до 25,4 млрд руб., и на 30,3%, до 30,673 млрд руб., соответственно. Представители обеих компаний отмечают, что причиной этого стали также контроль издержек и эффективное управление порожними пробегами, рост производительности труда. Перевозки вагонным и контейнерным парком выросли на 23%, замечает представитель "ТрансКонтейнера". Выручка Первой Грузовой Компании (ПГК), согласно отчету компании по РСБУ, выросла на 19,7%, до 47,4 млрд руб. Представитель оператора пояснил, что рост обусловлен дополнительно и сокращением оборота вагонов на путях клиентов. По мнению представителя компании "Финэкспертиза", положительная динамика на рынке грузовых перевозок, которая началась в конце 2016 года, усилилась, но полного восстановления до конца не произошло Основными драйверами роста рынка в I полугодии стали каменный уголь (+9,4%), химические и минеральные удобрения (+8,1%), зерно и продукты перемола (+9,9%), замечает она. Пока по погрузке отстают строительные грузы – за 6 месяцев погрузка упала на 5,5%, до 65 млн т, но запуск реновации в Москве может стать стимулом для улучшения показателей, сказала эксперт. "Для РЖД и операторов сейчас важно в первую очередь сохранить текущие показатели", – добавила она.