III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Она пояснила, что сейчас достаточно серьёзно обсуждается вопрос дороговизны перевозки рыбы железнодорожным транспортом.
По итогам проведения оценки влияния транспортных расходов на формирование розничной цены на рыбу, поставляемую из портов Дальнего Востока, доля транспортной составляющей в цене рыбы в части, подлежащей государственному тарифному регулированию или в инфраструктурой составляющей тарифа не превышает 4%. А с учётом не подлежащих государственному ценовому регулированию расходов на перевозку, хранение, вагонную составляющую и доставку автомобильным транспортном не превышает 10%.
При этом величина розничной наценки при реализации рыбной продукции не подлежит государственному регулированию.
"Таким образом, при отсутствии данной регуляторики на розничную наценку и учитывая невысокий уровень транспортной составляющей, величина железнодорожного тарифа не является фактором, оказывающим значительное влияние на формирование розничной цены на рыбную продукцию", - заключила А. Кириллова.
Александра Можаровскся
