Как пояснил агентству сенатор, действующее регулирование в этой сфере носит фрагментарный характер. Хотя обязанности владельцев инфраструктуры и органов власти в целом предусмотрены законодательством, порядок распределения ответственности за строительство и финансирование ограждений между различными уровнями власти и участниками процесса остается недостаточно четко урегулированным.
«Минтранс России поддерживает позицию о необходимости законодательного урегулирования ответственности за строительство ограждений железнодорожных путей с распределением ответственности между разными уровнями власти с целью выработки механизмов финансирования и повышения эффективности взаимодействия заинтересованных сторон», — говорится в письме министерства.
По словам А. Шейкина, ключевой задачей является формирование прочной правовой базы, которая позволит более ясно распределить полномочия и финансовую нагрузку между федеральным центром, регионами, муниципалитетами и собственниками инфраструктуры.
«Необходимо выработать единые подходы и стандарты, по которым органы власти и владельцы инфраструктуры будут действовать согласованно, в рамках понятных правил. Это позволит сформировать долгосрочный и предсказуемый механизм, исключающий споры о том, кто и за какой участок отвечает. Речь идет не просто об установке заборов и ограждений. Это вопрос системного государственного подхода к защите людей, вопрос дисциплины и порядка», — подчеркнул сенатор.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



