За Варшавским вокзалом (Петербург) снесли Музей Октябрьской железной дороги

Варшавский вокзал закрылся в 2001 году. Тогда же все поезда начали прибывать вместо него на соседний Балтийский вокзал. Почти сразу у перронов выставили ретровагоны, в том числе паровозы. Так начала свою работу выставка железнодорожного транспорта под открытым небом. Территорию оградили высоким забором, а для продажи билетов на платформе построили одноэтажный домик.

Судьба экспозиции изменилась, когда в 2012 году о планах застроить жильем территорию за Варшавским вокзалом объявило ЗАО «ССМО «ЛенспецСМУ». Для музея эта фирма возвела новый комплекс у Балтийского вокзала; открыться он должен до конца 2017-го.

Процесс перегона ретролокомотивов стартовал существенно раньше, летом 2016-го. Сперва их везли в Шушары, а оттуда, после косметического ремонта, к Балтийскому вокзалу. Перевозка продолжалась в том числе осенью. По крайней мере в октябре некоторые вагоны, в том числе поезд ЭР-200, еще стояли у перронов Варшавского вокзала.

К лету 2017 года все перроны и кассы снесли. Работы проводились по заказу Октябрьской железной дороги в рамках освобождения территории от железнодорожной инфраструктуры. По той же причине снесли бывший памятник архитектуры – малярную мастерскую, стоявшую возле музея.

Согласно проекту планировки, на месте вокзальных перронов планируется организовать открытую автостоянку.