III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Во второй очереди по популярности споров – споры по взысканию убытков с владельцев инфраструктуры, в частности, за неправомерную отцепку вагонов в ремонт.
Замыкают тройку лидеров споры по взысканию пени – за нарушение сроков выполнения текущих ремонтов, то есть непосредственно с вагоноремонтными предприятиями; за нарушения срока ремонта запасных частей.
Эксперт уточнил, что за последний год количество таких судебных решений все же не было большим: «Возможно, это связано с повышением размеров государственных пошлин, произошедших в 2024 году».
Напомним, что уже 26 марта 2026 года журнал РЖД-Партнер проведет деловой семинар «Претензионная работа на железнодорожном транспорте: штрафные санкции и досудебное разрешение спорных ситуаций».
В этом году на семинаре будут обсуждаться новые вопросы – в частности, анализ накопленной судебной практики по проблеме, возникшей в 2025 году - перемещением вагонов и последствиями борьбы РЖД с «лишним» вагонным парком (какие могут быть нарушения правил оформления и приема порожних вагонов, как можно с помощью юридических инструментов бороться с просрочкой доставки грузов и др.).
Планируется подробно обсудить ставки штрафов, выставляемых клиентам (введение мораториев и риски, связанные с этим), судебную практику по ДМЗИ, СКПП и др. инструментам планирования (есть ли шанс оспорить логконтроли и ограничения при перевозках на сети), а также изменения в связи с введением реестра экспедиторов и «ГосЛога».
Будут рассмотрены и такие традиционные темы как наиболее распространенные претензии при транспортировке грузов, совершенствование системы «Электронный претензионист» – с обсуждением произошедших изменений и накопленной за год практики.
Зарегистрировать участие в семинаре можно на странице мероприятия (отправка короткой формы в один клик), а также в свободной форме по электронной почте: conf@rzd-partner.ru или по тел.: +7 (812) 600-79-01.
