По его словам, состояние рынка в настоящее время зачастую не позволяет спрогнозировать объемы и направления поставок на месяц вперед, что, фактически, делает невозможным вариант с помесячной подачей заявок. "Частично угольщики или металлурги, некоторые другие производители имеют четкое представление о структуре своих отправлений на 30 дней вперед. Однако в большинстве случаев сделать это просто невозможно", – пояснил он ИА "РЖД-Партнер.Ру".
По мнению В. Евпакова, переход на непрерывное планирование перевозок, произошедший в 2003 году, являлся вполне логичным в условиях рыночной экономики, и сейчас положение радикально не изменилось.
Дмитрий Ханцевич
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



