Власти Уганды со скандалом меняют подрядчика строительства железной дороги

Два года назад власти Уганды и CECC подписали меморандум о взаимопонимании. После чего инженеры из Поднебесной провели все экспертные работы и были готовы приступить к строительству. Однако внезапно африканцы решили отказаться от услуг корпорации. Более того, министр страны Джон Биабагамидаже заявил, что никакого соглашения между сторонами никогда не было.

По мнению экспертов, причиной сложившейся ситуации стало давление со стороны Соединенных штатов: бывшая помощница торгового представителя США в Уганде Роза Витэйкер пролоббировала интересы другой китайской компании – China Harbour Engineering Company (CHEC). Вчера президент Уганды Йовери Мусевени заключил новый контракт с этим разработчиком. CCECC в свою очередь готовится обратиться в суд с целью отстоять свои интересы.

Тем временем все больше китайских компаний приходят в Африку. Инфраструктурные проекты КНР включают в себя школы, тысячи километров новых автодорог, терминалы аэропортов, портовые терминалы и железнодорожную ветку стоимостью $25 млрд, связывающую столицы Кении, Руанды, Уганды и Южного Судана. Примерно около 30% всех новых проектов на континенте являются результатом китайских инвестиций.

Кристина Александрова