Великобритания реформирует ж/д отрасль

По словам министра транспорта Криса Грейлинга, железнодорожная система трещит по швам в условиях стремительного роста спроса на пассажирские перевозки в последние годы. Ее модель функционирования требует пересмотра.

Сформированная в результате национализации железных дорог после Второй Мировой войны государственная компания British Rail была приватизирована в 1990-х гг. Маршруты пассажирских перевозок были сгруппированы в региональные концессии – так называемые франшизы – и переданы частным операторам, а железнодорожная инфраструктура – принадлежащей государству компании Network Rail.

К. Грейлинг заявил, что с 2020 года будет внедряться новая система оперирования. В ее основе – долгосрочные региональные партнерства операторов инфраструктуры и перевозок. Первым примером такого партнерства – по сути, создания единого оператора, отвечающего и за перевозки, и за инфраструктуру, – станет East Coast Mainline.
План реформы также предусматривает разбиение региональных франшиз на более мелкие, а также возобновление операций на некоторых линиях, которые были закрыты в 1960-х гг. в рамках программы сокращения железнодорожной сети с целью увеличения рентабельности. В том числе будет возобновлено движение по маршруту, который связывает Оксфорд и Кембридж.