В январе производство вагонов упало к прошлогоднему уровню на 47,5%

Это стало самым низким результатом за предыдущие годы (для сравнения минимальный объем выпуска в прошлом году был в октябре – 3,3 тыс., максимальный зафиксирован в феврале – 5,9 тыс.)

Последний раз примерно такой же объем производства наблюдался в мае и июне 2022 года, когда предприятия, специализирующиеся на постройке инновационного подвижного состава, простаивали в ожидании поставок кассетных подшипников.

В 2025 году российскими заводами произведено около 52,9 тыс. грузовых вагонов.

Относительно прогнозов на 2026 год мнения экспертов расходятся. Объем производства ориентировочно составит 40-42 тыс. вагонов, ранее говорил директор управления по работе с клиентами железнодорожной отрасли АО «Газпромбанк Лизинг» Андрей Бочаров. В Минпромторге РФ ожидают выпуск на уровне 47,8 тыс. ед., а в Объединении производителей железнодорожной техники – 52 тыс.

Напомним, что вопросы, связанные с производством, эксплуатацией и ремонтом подвижного состава, будут рассматриваться на Транспортном форуме «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт», который состоится 4 марта 2026 года в г. Москве (отель «Золотое кольцо», ул. Смоленская, д. 5). Организатор – редакция журнала «РЖД-Партнер». Помимо офлайн-формата, возможно и онлайн-участие.

В рамках форума пройдет дискуссия, посвященная анализу потребного парка, трендам и прогнозам в части производства грузовых вагонов на 2026 год, а также сессия, посвященная ремонту подвижного состава.

Регистрация участников по тел.: +7 (812) 418-34-90 или по электронной почте: conf@rzd-partner.ru. Заявку на участие также можно отправить со страницы форума.

Автор: Павел Белов