В январе производство вагонов упало к прошлогоднему уровню на 47,5%

Это стало самым низким результатом за предыдущие годы (для сравнения, минимальный объем выпуска в прошлом году был в октябре – 3,3 тыс., максимальный зафиксирован в феврале – 5,9 тыс.).

Последний раз примерно такой же объем производства наблюдался в мае и июне 2022 года, когда предприятия, специализирующиеся на постройке инновационного подвижного состава, простаивали в ожидании поставок кассетных подшипников.

В 2025 году российскими заводами произведено около 52,9 тыс. грузовых вагонов.

Относительно прогнозов на 2026 год мнения экспертов расходятся. Объем производства ориентировочно составит 40–42 тыс. вагонов, ранее говорил директор управления по работе с клиентами железнодорожной отрасли АО «Газпромбанк Лизинг» Андрей Бочаров. В Минпромторге РФ ожидают выпуск на уровне 47,8 тыс. ед., а в Объединении производителей железнодорожной техники – 52 тыс.

Напомним, что вопросы, связанные с производством, эксплуатацией и ремонтом подвижного состава, будут рассматриваться на Транспортном форуме «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт», который состоится 4 марта 2026 года в г. Москве (отель «Золотое кольцо», ул. Смоленская, д. 5). Организатор – редакция журнала «РЖД-Партнер». Помимо офлайн-формата, возможно и онлайн-участие.

В рамках форума пройдет дискуссия, посвященная анализу потребного парка, трендам и прогнозам в части производства грузовых вагонов на 2026 год, а также сессия, посвященная ремонту подвижного состава.

Регистрация участников по тел.: +7 (812) 418-34-90 или по электронной почте: conf@rzd-partner.ru. Заявку на участие также можно отправить со страницы форума.

Автор: Павел Белов