В сентябре рынок ремонта вагонов впервые вышел в плюс

Напомним, что основным фактором сокращения отправок вагонов в ремонт стало снижение маржинальности операторского бизнеса в 2023 году. На ремонтах стали экономить в надежде потом пополнить парк за счет приобретения новых вагонов. Тем более что предложение инновационного подвижного состава было меньше спроса на него.

В целом осенний прирост объемов ремонта на фоне изменений на рынке вагоностроения вполне вероятен. Однако он уже не выведет ремонтные предприятия в плюс. За 9 месяцев минус составил 16%. По итогам 2023 года результат немного улучшится. Консенсус-прогноз указывает на сводный итог около -10.

Подробный анализ спроса на вагоны, ставок операторов, рынка производства и ремонта подвижного состава содержится в исследовании «Ставки и грузовые вагоны», выпуски которого выходят ежемесячно в формате pdf и распространяются по подписке. Готовое исследование выкладывается в личном кабинете подписчика по ссылке.

С августа в нем был сформирован новый раздел – Ставки предоставления вагонов в зависимости от маршрута направления для повагонных отправок.
Подписаться на исследование можно, обратившись в редакцию РЖД-Партнера по тел. +7 (812) 418-34-90 или по электронной почте rasp@rzd-partner.ru.