В развитие инфраструктуры Восточного полигона РЖД предполагается вложить до 2023 года порядка 420 млрд руб.

Об этом говорилось на открывшемся во Владивостоке сетевом совещании первых заместителей начальников железных дорог. «Сейчас мы разрабатываем второй этап реконструкции БАМа и Транссиба, где все это предусмотрено. Почти в 4 раза надо увеличить грузопотоки в этом направлении. В текущем году мы продолжаем освоение средств по первому этапу, в 2019 году мы должны закончить и выйти на перевозки только угля и руды в пределах 66,8 млн т. Сегодня это цифра около 38 млн, есть еще над чем работать», – обозначил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Анатолий Краснощек.

Дальневосточная магистраль сегодня обеспечивает выход экспортных грузов на растущие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. «Доля экспорта составляет 72% от общей выгрузки дороги. Более 75% грузооборота дорога выполняет в тесном взаимодействии с портами Восточный, Владивосток и Ванино, которые входят в десятку крупнейших в России, являются главными точками погашения и зарождения дальневосточных транспортных потоков. Их доля – около 28% от общего грузооборота российских портов», – подчеркнул начальник ДВЖД Николай Маклыгин.

Стоит сказать, в настоящее время в Приморье ведется работа по реализация таких крупных проектов отрасли, как реконструкция тоннеля имени Сталина, станции Находка-Восточная, железнодорожных подходов к порту Восточный. Особое внимание уделено строительству международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», также включающих железнодорожную инфраструктуру.

Автор: Павел Белов