В октябре на ВСЖД общий перерыв в движении из-за технических окон составит более 2,8 тыс. часов

Самыми проблемными участками в октябре стали Иркутск Сортировочный – Петровский Завод (окно продолжительностью 727 часов), Северобайкальск – Хани (387 часов) и Юрты – Иркутск-Сортировочный (1274 часа), где в течение всего года идут работы по строительству участка Тайшет.

В целом в октябре главными работами Восточно-Сибирской магистрали стали планово-предупредительная выправка пути, текущее содержание пути, капитальный ремонт и модернизация контактной сети.

Добавим, что по итогам сентября погрузка на Восточно-Сибирской железной дороге снизилась на 6,7% и составила 4,4 млн т. Грузооборот снизился на 5,8% и составил 16,3 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии снизился на 7,4%, до 20,4 млрд т-км.

За январь – сентябрь погрузка на магистрали также снизилась на 5,1%, до 42,4 млн т. В частности, за этот период снизилась погрузка каменного угля (-11,1%); лесных грузов (-13,7%); железной руды (-14,5%); химикатов (-13,8%), химических и минеральных удобрений (-10,9%).

В то же время увеличилась погрузка нефти и нефтепродуктов (+5,5%); лома черных металлов (+33%), цемента (+26,3%), зерна (рост в 2 раза), строительных грузов (+13,9%) и промышленного сырья (+0,3%).

Автор: Наталья Гусаченко