В исследовании Ставки и грузовые вагоны появится новый раздел о размерах штрафов с контрагентов в пользу операторов грузовых вагонов

Размер штрафа (неустойки) и частота его взыскания – важная часть стратегии ведения операторского бизнеса. При заключении договора между оператором вагонов и контрагентом ответственность за выполнение его условий налагается на обе стороны, причем даже если в договоре штрафы с клиента и не предусмотрены, то оператор в любом случае может выставить неустойку, в частности, за задержку возврата вагонов на срок свыше 48 ч. на основании статей 62 и 99 Устава железнодорожного транспорта.

В новый раздел – «Ставки штрафов» – войдут таблицы с указанием размера штрафов в руб./сут. для разных типов подвижного состава:

– полувагонов стандартных;

– цистерн для светлых и темных нефтепродуктов;

– крытых вагонов с объемом кузова 122, 138, 158 и свыше 160 куб. м;

– хопперов-минераловозов, зерновозов и цементовозов;

– платформ универсальных;

– платформ фитинговых длиной 40, 60 и 80 футов,

– платформ-лесовозов длиной до 13,4 и 19 м.

Напомним, что исследование «Ставки и грузовые вагоны» редакция РЖД-Партнера выпускает ежемесячно – начиная с мая 2022 года. Прочитать об исследовании и отправить заявку на подписку на 6 или 12 месяцев можно здесь.