III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Обновление парка осуществляется за счет средств перевозчика с привлечением кредитования и лизинга. «Если мы хотим, чтобы эта система была самоподдерживающая, то те расходы, которые несет перевозчик, должны учитываться в оплате транспортного заказа полноценно Здесь возникает самая главная проблема, которая влияет в том числе на стоимость транспортной работы для региона, - это политика субъектов по заключению договоров на транспортное обслуживание на срок бюджетного цикла или на один год», - сказал А. Шило.
Сегодня в 74 регионах действует железнодорожное пригородное сообщение, но только 29 из них имеют соответствующие соглашения на срок более 3 лет.
«То есть сама политика не позволяет разложить эти лизинговые платежи на длительный срок для того, чтобы они не были тяжелым бременем для бюджета», - пояснил замминистра.
