В 2026 году в «Синаре» начнут сборку поезда для ВСМ

По словам А. Зубихина, при создании поезда ВСМ необходимо внедрить еще более 30 стандартов.

Напомним, что в рамках ПМЭФ-2025 «Синара» объявила о модернизации завода «Уральские локомотивы» в объеме более 40 млрд руб.
В сентябре текущего года на площадях РСП-1 началась сварка рельсовых плетей длиной 800 м для будущей ВСМ, в каждую из которых свариваются 8 рельсов длиной по 100 м марки ДТ350ВС400, произведенные компанией ЕВРАЗ по заказу АО «РЖД».

В августе на заводе «Уральские локомотивы» была произведена сварка первого шва кузова вагона для ВСМ из экструдированного алюминиевого профиля. Старт производства в режиме телемоста дал первый вице-премьер РФ Виталий Савельев.

Также в Верхней Пышме строится комплекс из 5 новых объектов общей площадью 67 тыс. кв. метров: корпус для формирования компонентов кузова, корпус для проведения пусконаладки электропоездов, испытательный центр тягового привода, конструкторский центр и административный корпус.

Первые два опытных образца высокоскоростного поезда будут производиться в существующем цехе, где сейчас выпускают электропоезда «Финист». При выходе в серийное производство часть работ по сварке компонентов кузова и пусконаладочные работы будут перенесены в новые корпуса. После этого завод сможет обеспечить ежегодный выпуск до 150 вагонов скоростных и 144 вагонов высокоскоростных поездов в год, указывается в материалах пресс-центра «Синары».

Отметим, что к концу 2025 года будет готова проектно-техническая документация высокоскоростного поезда.

Автор: Александр Солнцев