В 2026 году планируют запустить грузовое сообщение по ветке Сковородино — Рейново

Начало перевозки грузов по железнодорожной линии Сковородино — Рейново намечено на 2026 год. Об этом сообщил ТАСС замгендиректора по стратегическому развитию АО «АК „ЖДЯ“» Алексей Местников.

В рамках инвестпрограммы в 2026 году на реконструкцию участка направят 800 млн рублей. За эти средства планируется отремонтировать первые 20 км из 68 км пути. Полное восстановление линии предполагается завершить к 2028 году с выходом на объём перевозок до 3 млн тонн в год — в основном угля и железной руды в Китай.

На начальном этапе грузы будут доставляться железнодорожными составами до 10-го км участка Сковородино — Рейново, далее — автотранспортом через смешанный пункт пропуска «Джалинда» в КНР. Делегация «Железных дорог Якутии» уже посетила китайскую сторону — город Мохэ и пункт пропуска «Ляньин», который находится в высокой степени готовности.

Параллельно другой инвестор завершает строительство смешанного автомобильно-водного пункта пропуска «Джалинда». Ввод объекта ожидается к середине года, что позволит начать экспортные перевозки уже в конце 2026 года.

Проект рассматривается как ключевое звено для прямого выхода Якутии на китайский рынок и формирования международного транспортного Северо-Восточного коридора. В числе приоритетов — возобновление работы погранперехода Джалинда — Мохэ и развитие инфраструктуры на участке Рейново — Сковородино со строительством моста через Амур, а также перспектива линии Нижний Бестях — Магадан.

Пограничный переход Джалинда — Мохэ был открыт в 1993 году, однако в начале 2000-х его работа была приостановлена из-за низкого грузо- и пассажиропотока.

Реализация проекта позволит нарастить экспортный потенциал региона и укрепить транспортные связи России и Китая.

Автор: Дмитрий Красносельский