УБЖД нарастит перевозки нефтепродуктов до 2,9 млн тонн в 2026 году

«По итогам совещания УБЖД увеличит объем грузоперевозок в 2026 году на 1 млн тонн по сравнению с 2025 годом, исходя из количества поездов, ранее согласованных с представителями железных дорог Монголии, России и Китая. Также решено увеличить на 7,2% или до 2,9 млн тонн перевозку импортных нефтепродуктов в текущем году», — привело данные монголо-российское АО.

Ранее замминистра промышленности и минеральных ресурсов Монголии Бэгзсурэнгийн Энхтувшин сообщил, что после введенного Китаем запрета на экспорт нефтепродуктов страна полностью переориентирует импорт на российские поставки. Договоренности о стабильном обеспечении топливом были достигнуты в ходе визита президента России Владимира Путина в Улан-Батор в 2024 году.

Он подчеркнул, что Россия готова и далее поддерживать Монголию поставками энергоресурсов, отметив, что РФ «давно и надежно обеспечивает монгольскую экономику востребованными энергоресурсами». В рамках действующего соглашения предусмотрены ежегодные поставки 1,8–1,9 млн тонн нефтепродуктов, а также 60 тыс. тонн авиакеросина на взаимовыгодной основе.

Основанная в 1949 году УБЖД остается крупнейшим совместным российско-монгольским предприятием и ключевым транспортным коридором между Азией и Европой. Железная дорога обеспечивает порядка 70% грузооборота и свыше 90% железнодорожных перевозок Монголии.

Протяженность магистрали составляет 1 815 км, численность персонала — около 16 тыс. человек. В ходе визита в 2024 году Владимир Путин назвал УБЖД «настоящим флагманом российско-монгольского экономического взаимодействия», отметив реализацию программы развития до 2030 года, включая увеличение уставного капитала компании.

В рамках модернизации продолжается повышение пропускной способности и обновление инфраструктуры. Как подчеркнул президент РФ, эти меры способствуют росту объемов как двусторонних, так и транзитных перевозок между Россией и Китаем. УБЖД также входит в экономический коридор Россия — Монголия — Китай.

Дополнительно прорабатываются проекты строительства новых железнодорожных линий к крупным месторождениям полезных ископаемых Монголии, что позволит обеспечить их выход на международные рынки, в том числе через территорию России.