III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Операторы готовы предоставлять вагоны объединенным парком. Для этого в ЦФТО разработан новый цифровой продукт для владельцев подвижного состава.
Уже сформировался первый пул компаний. В него вошли ПГК, «Атлант» и Грузовая компания. Фактически пул охватывает 150 тыс. полувагонов, уточнил респондент.
В начале декабря текущего года в ЦФТО обещали утвердить методику оказания подобной услуги, сообщил источник в ОАО «РЖД».
Пока технологию обкатывают в опытном режиме. Это уже позволило ускорить оборот подвижного состава. Например, если ранее передача порожних технических маршрутов через ЗапСиб составляла сутки, то теперь сократилась до 8 ч.
Как работает новый продукт? Предположим, клиент заключил договор с ПГК о подсыле вагонов. У ПГК в указанном месте недостаточно подвижного состава, но есть поблизости свободный парк у двух других участников пула. И клиенту отправляют необходимое количество вагонов, «подкрашенных» в АС ЭТРАН как парк ПГК.
«Робот» автоматически позиционирует все вагоны как парк того оператора из пула, с которым заключен договор. Соответственно, для клиента действуют ставки и условия, указанные в договоре. При этом каждый из участников пула по-прежнему предлагает клиентам свои продукты. Увеличение количества вагонов в пуле за счет присоединения других участников позволяет повысить качество услуги для клиента, ускорить оборот вагона, повысить производительность вагона, а самое главное – сократить нагрузку на инфраструктуру РЖД на напряженных участках.
Таким образом, новая опция стала возможной благодаря развитию цифровых технологий на РЖД.
Напомним, что вопросы, связанные с этой тематикой, будут обсуждаться на XXIII конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство», которая пройдет 11 декабря в г. Москве (отель «Золотое кольцо», ул. Смоленская, д. 5).
В рамках конференции состоится пленарная дискуссия, посвященная вопросам развития российского транспортного рынка в целом, а также 5 тематических дискуссий: о качестве обслуживания грузовладельцев в нестабильной сетевой обстановке на сети РЖД, цифровизации на транспорте, производстве и ремонте парка, контейнерных перевозках, а также о тарифной политике. Кроме того, в программу конференции традиционно входит деловой завтрак – дискуссия с экономистами (по приглашениям) и вечерний фуршет.
Организатор – редакция журнала РЖД-Партнер. Помимо офлайн-формата, возможно и онлайн-участие в форуме.
Регистрация участников: по тел.: +7 (812) 418-34-90 или по электронной почте: conf@rzd-partner.ru. Заявку на участие также можно отправить со страницы конференции.
