+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
16.10.2019 13:44:41
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Третью железнодорожную ветку проложат через Хабаровск

Для разгрузки железной дороги в районе Хабаровска управлением ДВЖД планируется в будущем году начать строительство третьей ветки, которая позволит перевозить большие объемы товаров и, соответственно, пассажиров. Об этом рассказал главный инженер ДВЖД Алексей Хворостов, передает DVHAB.RU.
Железная дорога Хабаровска в связи с постоянным увеличением объемов перевозки грузов остро нуждается в расширении и реконструкции, поэтому уже построено несколько грузовых веток на станции Хабаровск II. Однако этого недостаточно.

«Для того чтобы обеспечить возможности государства в грузовых перевозках, мы постоянно работаем над модернизацией нашей железной дороги. Об объемах финансирования строительства новой ветки пока говорить рано. Для начала нужно согласовать проект, над которым сейчас работаем», – рассказал А. Хворостов.

Однако расширение железной дороги, как выяснилось, устраивает далеко не всех хабаровчан. Напомним, с недавнего времени в пассажирских поездах ДВЖД вместо двух машинистов ездит только один. Большая часть локомотивов оборудована специальными приборами, которые позволяют водить составы в автоматическом режиме, а в будущем по Дальнему Востоку будут ездить беспилотные поезда.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions