Только при наличии ж/д путей ТЛЦ буде работать в полную силу

По его словам ярким примером здесь может служить ближнее Подмосковье, где построено большое разноцветных комплексов. Но назвать их ТЛЦ нельзя, это обычный складской комплекс по перевалке с автомобильного на автомобильный транспорт и больше ничего.
«Это происходит по ряду причин. В первую очередь потому, что вопрос не прорабатывается должным образом. Есть масса девелоперов, основная задача которых построить и сдать и есть определенное количество операторов, которые пытаются загрузить этот комплекс большим сетевиком, который работает на Москву. Для того, чтобы складской комплекс работал более эффективно и мог считаться ТЛЦ нужна железная дорога. Начинать строительство складского комплекса нужно с согласования с железной дорогой. И для того, чтобы получить технические условия нужно выполнить целый комплекс задач. Для их решения которых нужно привлекать не только девелоперов и внутрискладских операторов, но также экспедиторов, и перевозчиков.
И. Качура уверен, что тенденция строительства простых складских комплексов скоро переломится, поскольку большинство из уже построенных сейчас стоят пустыми, а вот при наличии железной дороги ситуация была бы иная. 

Александра Можаровская