Списание вагонов с истекшим сроком службы не привело к дефициту парка

"За счет мер по списанию грузовых вагонов с истекшим сроком эксплуатации создан реальный спрос на новые вагоны. Мы видим, что наш промышленный сектор в этом плане действительно оживает. Несмотря на то, что был определенный профицит за счет оптимизации работы РЖД, списание старых вагонов не создало проблем для грузоотправителей и не произошло потерь погрузочного ресурса", - сказал Соколов, добавив, что этому способствовало и использование гибкого тарифного коридора, совершенствование нормативной базы.
Соколов также напомнил, что РЖД планируют приобрести 232 вагона пригородных электричек, в том числе более 150 вагонов - это типа "Ласточка", что позволит решить социальные вопросы, касающиеся пригородных перевозок, и поддержит транспортное машиностроение. Также, по его словам, запланирована закупка около 500 локомотивов российского производства, часть из них с использованием средств ФНБ.
Ранее Соколов говорил, что Минтранс ожидает выбытие в 2016 г. около 60 тыс. грузовых вагонов в связи с запретом продления срока их службы. По словам главы Минтранса, на сегодняшний день парк грузовых вагонов составляет 1 млн 087 тыс.
Запрет продления срока службы грузовых вагонов введен с 1 января 2016 г. Данная мера не касается специального железнодорожного подвижного состава, а также цистерн, рефрижераторных вагонов, вагонов-термосов, вагонов- ледников, служебно-технических дизель-электростанций, транспортеров, хопперов-цементовозов.