Сокращение перевозок строительных грузов на сети РЖД продуцируется снижением спроса

По его словам, и мощности производителей нерудных материалов, и возможности железных дорог позволяют обеспечить отгрузку на уровне прошлого года, но пока темпы сезонного оживления закупок гораздо ниже, чем в 2012-м.

"Прошлой весной мы отправляли до шести маршрутов щебня ежесуточно, сейчас такой стабильности спроса не наблюдается. Бывают дни, когда с наших путей осуществляется всего одна маршрутная отправка, – констатирует О. Мишанихин. При этом он отмечает, что динамика отгрузок асбеста, который используется в качестве сырья для производства строительных материалов, не претерпела существенных изменений в сравнении с прошлым годом.

Эксперт полагает, что снижение закупок щебня возникло из-за проблем с бюджетным финансированием строительства ряда инфраструктурных объектов и скорее уместно говорить о сокращении платежеспособного спроса, чем о стагнации реальной потребности в нерудных материалах. "Будем надеяться, что к концу полугодия эти сложности останутся в прошлом, поскольку и производственные мощности, и наличие подвижного состава не являются в данном случае ограничительным фактором, – отмечает О. Мишанихин. –Необходимо отметить, что снижение погрузки по "Ураласбесту" связано также с отказом РЖД от закупки в этом году щебня группы 25–60 для строительства и ремонта путей. В прошлые годы этот объем составлял около 1 млн тонн".

Дмитрий Ханцевич