Скидку более чем в 21% утвердили РЖД на перевозки в рефконтейнерах

Именно тарифную политику РЖД считают одним из тормозов процесса развития рынка скоропортящейся продукции. Участники рынка рассказывают, тариф на перевозку в термоизолированном и рефрижераторном контейнере выше, чем для универсального иногда в 3 и выше раза.

«При этом никаких дополнительных операций РЖД с данными контейнерами не проводит и за температурный режим ответственности не несет», — объяснили РЖД-Партнеру в АО «Евросиб СПб-транспортные системы».

Другой источник РЖД-Партнера, близкий к РЖД сообщает, объемы перевозок в рефконтейнерах растут, динамика – 8% в год. Тарифы тоже растут, сейчас перевозка в рефконтейнерах выше на 25% в груженом и на 12% в порожнем состоянии по сравнению с перевозками в рефвагонах.

«Ежегодный спрос на рефконтейнеры – 500 ед. в год. Но операторы его удовлетворяют в Китае, где рефконтейнер из-за дотации государства дешевле на 40%, до $13 тыс.», — говорит он.

Уже в этот четверг, 27 июля 2023 года, состоится семинар «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов».

Он состоится в онлайн-формате. Участники не только обсудят динамику перевозок скоропортящихся грузов в 2023 году и стоимость их отправок железнодорожным и автомобильным транспортом, но и новые маршруты и направления перевозок скоропорта.

По вопросу участия в мероприятиях обращайтесь по тел.+7 812 418 34 90 или по электронной почте conf@rzd-partner.ru

Автор: Алена Алешина