Напомним, что идея установления пассажирского железнодорожного сообщения между Петербургом и приграничной Иматрой прорабатывалась с начала 2000-х гг. С учетом того, что запуск пассажирского сообщения увязывается с реконструкцией и электрификацией участка Каменногорск – Светогорск – госграница и далее до линии финляндской железной дороги Лаппеенранта – Йоэнсуу, срок реализации по такой схеме к обозначенному 2023 году вполне реалистичен. Однако востребована она будет только в случае, ели цена за проезд будет в 3 раза меньше расчетной (1,1 тыс. руб.) из-за высокой конкуренции с автотранспортом.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



