III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Сданы в эксплуатацию вторые пути на двух лимитирующих перегонах: Поливянский – Развильная (протяженностью 10,9 км) и Ангелинская – Полтавская (17,3 км).
В рамках проекта завершено также строительство тяговой подстанции Ремонтная.
Кроме того, в прошлом году продолжалась укладка второго пути на перегоне Полтавская – Протока и тяговой подстанции Ея.
Выполнены предварительные работы для начала строительства вторых путей на перегонах Порошинская – 4-й км, Ремонтная – Гашун, Маныч – Шаблиевская, Забытый – Поливянский, Развильная – Песчанокопская.
Также разработана проектная документация для реконструкции станции Тихорецкая, строительства второго пути на перегонах Ея – Ровное, Ровное– Порошинская и Протока – 18-й км.
С начала строительства затраты составили 38,5 млрд рублей, введено в эксплуатацию 280,2 км второго главного пути.
Цель проекта – обеспечение доставки грузов в порты Азово-Черноморского бассейна (Новороссийск, Туапсе, Кавказ, Темрюк и Грушевая) в планируемых на расчетные годы объемах и оптимизация работы Краснодарского узла с переключением грузового движения в обход Краснодара на участок Тимашевская – Крымская.
Проектом предусмотрено строительство второго главного пути на всем протяжении участка (642 км), проведение реконструкции существующего пути и контактной сети, удлинение приемо-отправочных путей на станциях, строительство и реконструкция тяговых подстанций и других объектов железнодорожной инфраструктуры.
