В компании подчеркнули, что совет директоров РЖД одобрил и утвердил все решения, касающиеся финансирования данного проекта.
«Около 30% пути первой высокоскоростной магистрали пройдут над землей. Предстоит построить порядка 180 км искусственных сооружений. Их будут возводить с применением более 5 тыс. коробчатых железобетонных балок, каждая — длиной 32 м и весом более 700 т», — уточнили в холдинге.
Таким образом, значительная часть инфраструктуры ВСМ потребует масштабного производства крупногабаритных железобетонных конструкций. В холдинге также сообщили, что запуск выпуска балок запланирован уже на апрель 2026 года, что позволит синхронизировать темпы строительства с графиком реализации магистрали.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



