III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
«Стоимость подвижного состава включает затраты на сырье и комплектующие, а также издержки предприятия. Если собственные издержки вагоностроителей на производство продукции еще можно тем или иным способом оптимизировать, то с затратами на сырье и комплектующие придется работать по факту. Так, с учетом всех факторов цена на грузовой вагон может вырасти 20–25%, что весьма существенно в условиях профицита производственных мощностей и подвижного состава на сети РЖД, а также отсутствия спроса на вагоны», – отметил эксперт.
Алексей Лебедев
