Простой Новокузнецкого вагоностроительного завода продлится до 8 апреля

НкВЗ был остановлен с 18 до 31 марта "в связи с неритмичными поставками литья", сообщает "Коммерсантъ".

Как сообщил Д. Топкаев, недопоставки литья вызваны тем, что предприятие переходит с используемого при производстве тележек полувагонов литья ПАО "Кременчугский сталелитейный завод" (Украина)" на литье китайского производства. "В связи со сходом вагонов, в конструктиве которых было кременчугское литье, в середине марта ОАО "РЖД" запретило его использование, сейчас ждем первое литье из Китая", – сказал Д. Топкаев. Он уточнил, что доставка литья из Китая занимает около 30 дней и впоследствии китайская сторона обещает бесперебойные поставки в течение всего года.

6 марта Ространснадзор предложил "Алтайвагону" и Кременчугскому сталелитейному заводу отозвать из эксплуатации боковые рамы грузовых вагонов 2010 и 2011 годов выпуска. "Анализ изломов боковых рам тележек в 2013 году показывает, что наибольшее число случаев произошло с продукцией (этих двух предприятий)", – сообщило ведомство.

Наша справка:

В 2012 году Новокузнецкий вагоностроительный завод произвел 3,623 тыс. полувагонов, что на 25% больше, чем в 2011-м. Мощность предприятия позволяет выпускать до 5 тыс. полувагонов ежегодно. На конец 2012 года совладельцами НкВЗ являлись в равных долях Юрий Байченко, Андрей Бакай и Евгений Подъяпольский.